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    無(wú)車(chē)日是幾月幾日

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    無(wú)車(chē)日是幾月幾日

    無(wú)車(chē)日是幾月幾日 每年什么時(shí)候開(kāi)展無(wú)車(chē)日活動(dòng)。世界無(wú)車(chē)日是每年的9月22日,之所以定在這一天是因?yàn)樽畛醴▏?guó)35個(gè)城市的市民就在1998年9月22日自愿發(fā)起在當(dāng)天棄用私家車(chē),成為了法國(guó)第一個(gè)“市內(nèi)無(wú)車(chē)日”。后來(lái),法國(guó)首創(chuàng)的無(wú)車(chē)日在2000年2月被歐盟納入環(huán)保政策框架內(nèi),9月22日亦因而成為“歐洲無(wú)車(chē)日”、“國(guó)際無(wú)車(chē)日”,此后,這一活動(dòng)迅速擴(kuò)展到全球。“無(wú)車(chē)日”目前存在狀況。
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    導(dǎo)讀無(wú)車(chē)日是幾月幾日 每年什么時(shí)候開(kāi)展無(wú)車(chē)日活動(dòng)。世界無(wú)車(chē)日是每年的9月22日,之所以定在這一天是因?yàn)樽畛醴▏?guó)35個(gè)城市的市民就在1998年9月22日自愿發(fā)起在當(dāng)天棄用私家車(chē),成為了法國(guó)第一個(gè)“市內(nèi)無(wú)車(chē)日”。后來(lái),法國(guó)首創(chuàng)的無(wú)車(chē)日在2000年2月被歐盟納入環(huán)保政策框架內(nèi),9月22日亦因而成為“歐洲無(wú)車(chē)日”、“國(guó)際無(wú)車(chē)日”,此后,這一活動(dòng)迅速擴(kuò)展到全球?!盁o(wú)車(chē)日”目前存在狀況。

    無(wú)車(chē)日是幾月幾日 每年什么時(shí)候開(kāi)展無(wú)車(chē)日活動(dòng)

    世界無(wú)車(chē)日是每年的9月22日,之所以定在這一天是因?yàn)樽畛醴▏?guó)35個(gè)城市的市民就在1998年9月22日自愿發(fā)起在當(dāng)天棄用私家車(chē),成為了法國(guó)第一個(gè)“市內(nèi)無(wú)車(chē)日”。后來(lái),法國(guó)首創(chuàng)的無(wú)車(chē)日在2000年2月被歐盟納入環(huán)保政策框架內(nèi),9月22日亦因而成為“歐洲無(wú)車(chē)日”、“國(guó)際無(wú)車(chē)日”, 此后,這一活動(dòng)迅速擴(kuò)展到全球。

    “無(wú)車(chē)日”目前存在狀況

    “無(wú)車(chē)日”活動(dòng)旨在鼓勵(lì)所有市民放棄依靠汽車(chē)出行的生活方式,倡導(dǎo)保護(hù)日益遭受破壞的大氣環(huán)境。2003年法國(guó)有72個(gè)城市,全歐洲有超過(guò)860 個(gè)城市參加了“無(wú)車(chē)日”的活動(dòng)。參加活動(dòng)的城市都各自劃出了禁止私家車(chē)通行的地區(qū),鼓勵(lì)市民乘坐公共交通工具或是以騎自行車(chē)、滑旱冰及步行的方式出行。自 9月16日開(kāi)始的“歐洲公共交通活動(dòng)周”也由此進(jìn)入了高潮。

    但年復(fù)一年,歐洲舉辦無(wú)車(chē)日活動(dòng)的城市和活動(dòng)規(guī)模已經(jīng)大打折扣。

    從法國(guó)全國(guó)來(lái)看,2003年有98個(gè)城市參加“無(wú)車(chē)日”,2004年減少到72個(gè),2005年只剩下56個(gè)。德國(guó)首都柏林、意大利首都羅馬2003年都退出了“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)。從世界看,雖然2005年有1125個(gè)城市參加“無(wú)車(chē)日”,數(shù)量與2004年差不多,但與前年相比卻減少了200多個(gè),2003年參加該活動(dòng)的城市有1353個(gè)。

    法國(guó)生態(tài)部長(zhǎng)塞日勒佩爾蒂埃說(shuō),“無(wú)車(chē)日”里劃定一些限制機(jī)動(dòng)車(chē)的地區(qū)以后,造成其周邊道路出現(xiàn)嚴(yán)重的堵車(chē)問(wèn)題,空氣污染更為嚴(yán)重,許多人抱怨“無(wú)車(chē)日”不能解決什么問(wèn)題,反倒給他們的生活增添困難。這番話(huà)應(yīng)算是對(duì)“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)潮落趨向的一種解釋。而每年的9月22日并非都是周末,依賴(lài)方向盤(pán)的上班族,備感不便。

    法國(guó)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展部長(zhǎng)內(nèi)利?奧蘭表示,無(wú)車(chē)日是一項(xiàng)好的活動(dòng),但不符合現(xiàn)實(shí)情況,每年的無(wú)車(chē)日未能動(dòng)員起足夠的法國(guó)人,也不足以改變民眾的駕車(chē)習(xí)慣。統(tǒng)計(jì)顯示,在法國(guó)公路交通運(yùn)輸排放的溫室效應(yīng)氣體中,私人小轎車(chē)的排放量占60%,而1/2的駕車(chē)人每次出行低于3公里,1/4的人甚至不足1 公里。因此,“換一種方式出行”活動(dòng)將更為積極,也更富有教育意義。

    至今仍有很多德國(guó)人對(duì)無(wú)車(chē)日幾乎是一無(wú)所知。德國(guó)對(duì)歐洲無(wú)車(chē)日的宣傳還沒(méi)有能夠做到家喻戶(hù)曉。對(duì)于同樣是生存在車(chē)輪上的德國(guó)人來(lái)說(shuō),無(wú)車(chē)日到底能否起到相應(yīng)的效果,當(dāng)前尚很難說(shuō)。一日無(wú)車(chē),人們可以忍受;一月無(wú)車(chē),一年無(wú)車(chē)或放棄汽車(chē)對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)是一個(gè)難以接受的事實(shí)。解決城市交通和環(huán)境污染的根本辦法恐怕不能單靠一年一次的所謂無(wú)車(chē)日宣傳。要確保“我不開(kāi)車(chē)進(jìn)城”,更關(guān)鍵的是各國(guó)市政必須依靠大量高科技手段,降低汽車(chē)尾氣排放,提高交通管制能力,投入更多新型地面和輪軌的公共交通工具,增設(shè)更多的自行車(chē)存放處,以逐步減緩城市交通壓力。

    世界無(wú)車(chē)日宣傳標(biāo)語(yǔ)

    1、倡導(dǎo)綠色交通,健康市民百姓。

    2、倡導(dǎo)綠色交通,構(gòu)建和諧社會(huì)。

    3、行動(dòng)起來(lái),參與“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)。

    4、選擇公共交通,選擇綠色出行。

    5、綠色出行,讓自己更健康,讓城市更宜居。

    6、綠色交通,節(jié)約能源,保護(hù)環(huán)境。

    7、公交優(yōu)先,市民優(yōu)先,環(huán)保優(yōu)先。

    8、發(fā)展公共交通,方便市民出行。

    9、多一絲綠色,多一路暢通,多一片清新,多一些健康。

    10、明天(今天)是無(wú)車(chē)日,請(qǐng)您選用公共交通、自行車(chē)或步行出行。

    11、提高交通資源利用效率解決城市交通擁堵。

    12、提倡綠色交通節(jié)約能源保護(hù)環(huán)境。

    13、促進(jìn)城市交通科學(xué)、和諧和可持續(xù)發(fā)展。

    14、綠色交通,城市未來(lái)。

    15、倡導(dǎo)環(huán)保公共交通創(chuàng)造健康呼吸環(huán)境。

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    無(wú)車(chē)日是幾月幾日

    無(wú)車(chē)日是幾月幾日 每年什么時(shí)候開(kāi)展無(wú)車(chē)日活動(dòng)。世界無(wú)車(chē)日是每年的9月22日,之所以定在這一天是因?yàn)樽畛醴▏?guó)35個(gè)城市的市民就在1998年9月22日自愿發(fā)起在當(dāng)天棄用私家車(chē),成為了法國(guó)第一個(gè)“市內(nèi)無(wú)車(chē)日”。后來(lái),法國(guó)首創(chuàng)的無(wú)車(chē)日在2000年2月被歐盟納入環(huán)保政策框架內(nèi),9月22日亦因而成為“歐洲無(wú)車(chē)日”、“國(guó)際無(wú)車(chē)日”,此后,這一活動(dòng)迅速擴(kuò)展到全球?!盁o(wú)車(chē)日”目前存在狀況。
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