重慶的“水上歌謠”－川江號(hào)子文化

川江號(hào)子是存在體現(xiàn)了自古以來川江各個(gè)流域的勞動(dòng)人民面臨的險(xiǎn)惡自然環(huán)境不屈不撓的戰(zhàn)爭(zhēng)精神和粗狂的好賣中不失幽默的性格特征。那么，大家對(duì)于川江號(hào)子的音樂形式和內(nèi)容是否了解呢？大家對(duì)于重慶的水上歌謠要多少了解？

接下來，就讓我們一起從城市文化的角度一起來尋找答案吧！

川江號(hào)子是川江船工們?yōu)榻y(tǒng)一動(dòng)作和節(jié)奏，由號(hào)工領(lǐng)唱，眾船工幫腔、合唱的一種一領(lǐng)眾和式的民間歌唱形式。重慶和四川東部是川江號(hào)子的主要發(fā)源地和傳承地。自古以來，人們一直視川江航道為畏途。在千百年的木船航運(yùn)時(shí)代，江上木船的動(dòng)力來自船工的身體。每當(dāng)逆江而上或者船過險(xiǎn)灘的時(shí)候，船工們就得拉纖，而且，漫漫路途枯燥無味，需要精神調(diào)劑，川江號(hào)子遂應(yīng)運(yùn)而生。

“巴渝民間藝術(shù)大師”陳邦貴13歲開始當(dāng)船工，并師從久負(fù)盛名的彭紹清學(xué)習(xí)川江號(hào)子，他的演唱被同行譽(yù)為“川江號(hào)子正宗味”。在他看來，川江號(hào)子既是技術(shù)又是藝術(shù)，“那時(shí)的船全靠人拉，駕長(zhǎng)如同汽車的方向盤，負(fù)責(zé)船只行走的方向；號(hào)子就像汽車的油門，控制船只的行駛速度。”因此，號(hào)子能夠通過其節(jié)奏調(diào)節(jié)船工的用力，從而能夠使船只順利前行。同時(shí)，唱號(hào)子講究嗓門亮、調(diào)子好、優(yōu)美動(dòng)聽，因此，“也是一門藝術(shù)”。

長(zhǎng)年從事川江號(hào)子研究、正在編撰《重慶市民歌集成》的77歲的彭孝綱老先生認(rèn)為，川江號(hào)子時(shí)而激越時(shí)而舒緩時(shí)而風(fēng)趣的轉(zhuǎn)換，既能讓當(dāng)時(shí)的船工們解除愁悶、抒發(fā)情緒、調(diào)節(jié)身心，同時(shí)，因?yàn)榇ご蠖嗍菓騽∏噽酆谜撸ń?hào)子也吸收了這些戲曲的一些元素，從而成為四川民歌的一個(gè)縮影，具有很高的藝術(shù)價(jià)值。“川江號(hào)子是音樂化了的號(hào)令、是美化了的號(hào)令。”學(xué)者連波在其著作《國(guó)樂飄香》中寫道：川江船工號(hào)子猶如一個(gè)濃縮了的情感世界，川江船工號(hào)子成為中國(guó)傳統(tǒng)音樂文化的重要組成部分。

號(hào)子頭根據(jù)江河的水勢(shì)水性不同，明灘暗礁對(duì)行船存在的危險(xiǎn)性，根據(jù)搖櫓扳橈的勞動(dòng)節(jié)奏，編創(chuàng)出一些不同節(jié)奏、不同音調(diào)、不同情緒的號(hào)子，如船行下水或平水時(shí)，要唱“莫約號(hào)子”、“橈號(hào)子”、“二流搖櫓號(hào)子”、“龍船號(hào)子”等，此類號(hào)子音調(diào)悠揚(yáng)，節(jié)奏不快，適合扳橈的慢動(dòng)作，也是船工在過灘、礁的緊張勞動(dòng)后，得以體力精力上的勞逸調(diào)劑；闖灘時(shí)，唱“懶大橈號(hào)子”、“起復(fù)橈號(hào)子”、“雞啄米號(hào)子”，此類號(hào)子音調(diào)雄壯激烈，具有強(qiáng)烈的勞動(dòng)節(jié)奏特點(diǎn)，以適應(yīng)闖灘的行船需要；船行上水拉纖時(shí)，要唱“大斑鳩號(hào)子”、“幺二三號(hào)子”、“抓抓號(hào)子”、“蔫泡泡號(hào)子”，此類號(hào)子一般旋律性強(qiáng)，拉纖時(shí)船工很累，為緩解緊張情緒、統(tǒng)一腳步和力點(diǎn)集中的需要而形成了音樂特點(diǎn)；過險(xiǎn)灘時(shí)，要唱“絞船號(hào)子”、“交加號(hào)子”、此類號(hào)子以激烈、雄壯的音調(diào)為特點(diǎn)。代表曲目有《十八扯》、《八郎回營(yíng)》、《桂姐修書》、《魁星樓》等。《拉纖號(hào)子》、《捉纜號(hào)子》、《櫓號(hào)子》、《招架號(hào)子》、《大斑鳩》、《小斑鳩》等。

號(hào)子的唱詞也很豐富，往往以沿江的地名、物產(chǎn)、歷史、人文景觀為題進(jìn)行編創(chuàng)，具有豐富的知識(shí)性。

隨著機(jī)動(dòng)鐵船的普及，以人工為動(dòng)力的船只在一些干流河灣和支流小河中運(yùn)行，川江號(hào)子生存發(fā)展的基礎(chǔ)開始動(dòng)搖，加之傳承斷裂等因素，川江號(hào)子面臨瀕危困境。搶救、保護(hù)川江號(hào)子，讓它在民眾中代代相承，對(duì)于豐富、發(fā)展中國(guó)水系音樂文化乃至世界水系音樂文化將產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。而我國(guó)非常重視非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護(hù)，2006年5月20日，川江號(hào)子經(jīng)批準(zhǔn)列入第一批國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。