什么是豎井開鑿法
什么是豎井開鑿法
豎井開鑿法是先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，外面兩端也同時施工，達到把工期縮短了一半的目的。為增加工作面，在隧道中部開鑿了一座豎井，井上建有通風(fēng)樓，供行車時排煙和通風(fēng)用。隧道襯砌的拱圈采用預(yù)制混凝土磚砌筑，邊墻用混凝土就地灌注，隧道底部用石灰三合土鋪筑而制成。豎井開鑿法這是詹天佑在修筑我國第一條鐵路——京張鐵路時發(fā)明的。
導(dǎo)讀豎井開鑿法是先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，外面兩端也同時施工，達到把工期縮短了一半的目的。為增加工作面，在隧道中部開鑿了一座豎井，井上建有通風(fēng)樓，供行車時排煙和通風(fēng)用。隧道襯砌的拱圈采用預(yù)制混凝土磚砌筑，邊墻用混凝土就地灌注，隧道底部用石灰三合土鋪筑而制成。豎井開鑿法這是詹天佑在修筑我國第一條鐵路——京張鐵路時發(fā)明的。
豎井開鑿法是先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，外面兩端也同時施工，達到把工期縮短了一半的目的。 為增加工作面，在隧道中部開鑿了一座豎井，井上建有通風(fēng)樓，供行車時排煙和通風(fēng)用。隧道襯砌的拱圈采用預(yù)制混凝土磚砌筑，邊墻用混凝土就地灌注，隧道底部用石灰三合土鋪筑而制成。豎井開鑿法這是詹天佑在修筑我國第一條鐵路——京張鐵路時發(fā)明的。
什么是豎井開鑿法
豎井開鑿法是先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，外面兩端也同時施工，達到把工期縮短了一半的目的。為增加工作面，在隧道中部開鑿了一座豎井，井上建有通風(fēng)樓，供行車時排煙和通風(fēng)用。隧道襯砌的拱圈采用預(yù)制混凝土磚砌筑，邊墻用混凝土就地灌注，隧道底部用石灰三合土鋪筑而制成。豎井開鑿法這是詹天佑在修筑我國第一條鐵路——京張鐵路時發(fā)明的。
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