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    為什么要熄火

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    為什么要熄火

    由于一開始車輛是靜止的,想要好幾噸的車子動起來,是需要很大的推動力的,這個力要比車動起來時大的多。在離合器結合之后,如果發動機輸出扭矩小于驅動車輛的力矩,發動機就被反力拒給憋熄火。發動機運轉而車輛靜止,離合松太快發動機負荷瞬間增大,就會造成車輛熄火,一旦離合松太快,動力瞬間傳輸,此時如果油門跟不上,那么發動機傳輸給變速箱的動力就不夠。
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    導讀由于一開始車輛是靜止的,想要好幾噸的車子動起來,是需要很大的推動力的,這個力要比車動起來時大的多。在離合器結合之后,如果發動機輸出扭矩小于驅動車輛的力矩,發動機就被反力拒給憋熄火。發動機運轉而車輛靜止,離合松太快發動機負荷瞬間增大,就會造成車輛熄火,一旦離合松太快,動力瞬間傳輸,此時如果油門跟不上,那么發動機傳輸給變速箱的動力就不夠。

    由于一開始車輛是靜止的,想要好幾噸的車子動起來,是需要很大的推動力的,這個力要比車動起來時大的多。在離合器結合之后,如果發動機輸出扭矩小于驅動車輛的力矩,發動機就被反力拒給憋熄火。發動機運轉而車輛靜止,離合松太快發動機負荷瞬間增大,就會造成車輛熄火,一旦離合松太快,動力瞬間傳輸,此時如果油門跟不上,那么發動機傳輸給變速箱的動力就不夠。

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    由于一開始車輛是靜止的,想要好幾噸的車子動起來,是需要很大的推動力的,這個力要比車動起來時大的多。在離合器結合之后,如果發動機輸出扭矩小于驅動車輛的力矩,發動機就被反力拒給憋熄火。發動機運轉而車輛靜止,離合松太快發動機負荷瞬間增大,就會造成車輛熄火,一旦離合松太快,動力瞬間傳輸,此時如果油門跟不上,那么發動機傳輸給變速箱的動力就不夠。
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