接觸網(wǎng)工是干什么的
接觸網(wǎng)工是干什么的
接觸網(wǎng)工就是從事電氣化鐵路施工、維護管理的一個技術(shù)工種。從事的具體工作有：支柱安裝（立桿），支柱裝配（裝腕臂和腕臂上一些零件）、線索架設(shè)（承力索、導線、回流線、饋線、加強線等）、懸掛安裝（定位器、吊弦、電連接等）、懸掛調(diào)整（調(diào)整承、導高度）、拉線安裝等等，屬于一線作業(yè)人員。工作有一定的危險性，主要來高空墜落（桿上、網(wǎng)上作業(yè)均屬高空作業(yè)、物體打擊（高空墜物及列車拋物等）、行車安全（既有線施工，就是線路上跑著車的接觸網(wǎng)施工）等。目前工程局內(nèi)缺少技術(shù)過硬的接觸網(wǎng)工，工資要看工作單位的待遇，有工程的情況下最少也是二千五以上，多的可以到五千（如果做到工長、隊長）。
導讀接觸網(wǎng)工就是從事電氣化鐵路施工、維護管理的一個技術(shù)工種。從事的具體工作有：支柱安裝（立桿），支柱裝配（裝腕臂和腕臂上一些零件）、線索架設(shè)（承力索、導線、回流線、饋線、加強線等）、懸掛安裝（定位器、吊弦、電連接等）、懸掛調(diào)整（調(diào)整承、導高度）、拉線安裝等等，屬于一線作業(yè)人員。工作有一定的危險性，主要來高空墜落（桿上、網(wǎng)上作業(yè)均屬高空作業(yè)、物體打擊（高空墜物及列車拋物等）、行車安全（既有線施工，就是線路上跑著車的接觸網(wǎng)施工）等。目前工程局內(nèi)缺少技術(shù)過硬的接觸網(wǎng)工，工資要看工作單位的待遇，有工程的情況下最少也是二千五以上，多的可以到五千（如果做到工長、隊長）。
接觸網(wǎng)工就是從事電氣化鐵路施工、維護管理的一個技術(shù)工種。從事的具體工作有：支柱安裝（立桿），支柱裝配（裝腕臂和腕臂上一些零件）、線索架設(shè)（承力索、導線、回流線、饋線、加強線等）、懸掛安裝（定位器、吊弦、電連接等）、懸掛調(diào)整（調(diào)整承、導高度）、拉線安裝等等，屬于一線作業(yè)人員。工作有一定的危險性，主要來高空墜落（桿上、網(wǎng)上作業(yè)均屬高空作業(yè)、物體打擊（高空墜物及列車拋物等）、行車安全（既有線施工，就是線路上跑著車的接觸網(wǎng)施工）等。目前工程局內(nèi)缺少技術(shù)過硬的接觸網(wǎng)工，工資要看工作單位的待遇，有工程的情況下最少也是二千五以上，多的可以到五千（如果做到工長、隊長）。
接觸網(wǎng)工是干什么的
接觸網(wǎng)工就是從事電氣化鐵路施工、維護管理的一個技術(shù)工種。從事的具體工作有：支柱安裝（立桿），支柱裝配（裝腕臂和腕臂上一些零件）、線索架設(shè)（承力索、導線、回流線、饋線、加強線等）、懸掛安裝（定位器、吊弦、電連接等）、懸掛調(diào)整（調(diào)整承、導高度）、拉線安裝等等，屬于一線作業(yè)人員。工作有一定的危險性，主要來高空墜落（桿上、網(wǎng)上作業(yè)均屬高空作業(yè)、物體打擊（高空墜物及列車拋物等）、行車安全（既有線施工，就是線路上跑著車的接觸網(wǎng)施工）等。目前工程局內(nèi)缺少技術(shù)過硬的接觸網(wǎng)工，工資要看工作單位的待遇，有工程的情況下最少也是二千五以上，多的可以到五千（如果做到工長、隊長）。
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