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具體原因如下:
1、一級氣缸排出的空氣雖然經過氣缸的冷卻,但溫度仍然很高,要繼續壓縮,還要進入中間冷卻器進行冷卻。
2、中間冷卻器可以冷卻第一級壓縮的排氣,降低第二級的吸氣溫度,以防第二級壓縮溫度過高、缸體過熱 。
3、經過中間冷卻后,可以節省壓縮功,并且也較為安全。
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