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兩腳離合是防止換檔后車輪轉速與發動機轉速差異過大而失控的一種技術手段,兩腳離合能夠配平變速箱齒輪與發動機的轉速,是最基本的換檔方式。
換檔時,兩檔離合能夠利用發動機怠速的牽阻作用來降低第一軸和中間軸的轉速。當發動機聲音變小,需要重新嚙合的一對齒輪轉速基本相等時,再次踩下離合器踏板,變速桿就會很輕松地掛入高一級檔位。
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