重量重心計算在什么時候
重量重心計算在什么時候
船舶重量重心計算在該船舶設計的時候就需要開始計算了。設計階段是各個專業的重量重心疊加計算來的。重量直接相加,重心每一項重心分別乘以其到坐標原點(習慣設為BL,CL,FR0交點)橫向縱向垂向的距離得到三個力矩,再將三個方向上各個項分別相加除以總重量得到三個方向的重心。一般分為船體結構、外舾裝、內舾裝、輪機設備、輪機管路、電氣設備這些專業分別統計。然后再匯總。船體結構重量根據經驗公式為0.15-0.2lbd,主船體和上建分別單獨計算。根據船型功能不同選取系數也不同,這只是設置之初用來粗略估計的,設計后期要根據結構圖計算。至于根據同類母型船估計重量重心也很粗略,僅僅適用于設計初期。船舶完工之后用傾斜試驗確定實際船舶重量重心。
導讀船舶重量重心計算在該船舶設計的時候就需要開始計算了。設計階段是各個專業的重量重心疊加計算來的。重量直接相加,重心每一項重心分別乘以其到坐標原點(習慣設為BL,CL,FR0交點)橫向縱向垂向的距離得到三個力矩,再將三個方向上各個項分別相加除以總重量得到三個方向的重心。一般分為船體結構、外舾裝、內舾裝、輪機設備、輪機管路、電氣設備這些專業分別統計。然后再匯總。船體結構重量根據經驗公式為0.15-0.2lbd,主船體和上建分別單獨計算。根據船型功能不同選取系數也不同,這只是設置之初用來粗略估計的,設計后期要根據結構圖計算。至于根據同類母型船估計重量重心也很粗略,僅僅適用于設計初期。船舶完工之后用傾斜試驗確定實際船舶重量重心。

船舶重量重心計算在該船舶設計的時候就需要開始計算了。設計階段是各個專業的重量重心疊加計算來的。重量直接相加,重心每一項重心分別乘以其到坐標原點(習慣設為BL,CL,FR0交點)橫向縱向垂向的距離得到三個力矩,再將三個方向上各個項分別相加除以總重量得到三個方向的重心。一般分為船體結構、外舾裝、內舾裝、輪機設備、輪機管路、電氣設備這些專業分別統計。然后再匯總。船體結構重量根據經驗公式為0.15-0.2lbd,主船體和上建分別單獨計算。根據船型功能不同選取系數也不同,這只是設置之初用來粗略估計的,設計后期要根據結構圖計算。至于根據同類母型船估計重量重心也很粗略,僅僅適用于設計初期。船舶完工之后用傾斜試驗確定實際船舶重量重心。
重量重心計算在什么時候
船舶重量重心計算在該船舶設計的時候就需要開始計算了。設計階段是各個專業的重量重心疊加計算來的。重量直接相加,重心每一項重心分別乘以其到坐標原點(習慣設為BL,CL,FR0交點)橫向縱向垂向的距離得到三個力矩,再將三個方向上各個項分別相加除以總重量得到三個方向的重心。一般分為船體結構、外舾裝、內舾裝、輪機設備、輪機管路、電氣設備這些專業分別統計。然后再匯總。船體結構重量根據經驗公式為0.15-0.2lbd,主船體和上建分別單獨計算。根據船型功能不同選取系數也不同,這只是設置之初用來粗略估計的,設計后期要根據結構圖計算。至于根據同類母型船估計重量重心也很粗略,僅僅適用于設計初期。船舶完工之后用傾斜試驗確定實際船舶重量重心。
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