世界十大危險(xiǎn)機(jī)場

現(xiàn)在利用飛機(jī)出行已經(jīng)是較為普遍的出行方式，而飛機(jī)在起飛和降落時(shí)也是存在著一定的危險(xiǎn)系數(shù)的，而有些機(jī)場周圍的環(huán)境、修建的地點(diǎn)、跑道的長短等都有可能增加飛行員的難度，而在全球各地就分布著一些危險(xiǎn)系數(shù)很大的機(jī)場，本文就為大家盤點(diǎn)世界上最危險(xiǎn)的十大機(jī)場，一起來簡單了解一下吧。

1.盧卡拉機(jī)場

盧卡拉機(jī)場是建在尼泊爾喜馬拉雅山山脈腹地，于1964年正式啟用的世界上海拔最高的機(jī)場之一，這里海拔高達(dá)3000米，僅有一條長達(dá)500米的跑道，因此處海拔較高，空氣稀薄，能見度較低，導(dǎo)致起降較為困難，從啟用至今已經(jīng)發(fā)生了多起不幸的的事故。

2.洪都拉斯特崗?fù)C(jī)場

這個(gè)建在洪都拉斯特古西加爾巴馬德雷山脈中的機(jī)場，于1934年1月5日正式啟用，因此處海拔較高，且跑道較短，跑道的終點(diǎn)甚至還是懸崖，因此如果不是飛行經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長都無法在此操縱飛機(jī)，自啟用以來至今，每個(gè)月基本都有3-4起事故發(fā)生。

3.法屬圣巴特島圣巴特古斯塔夫三世機(jī)場

這處建在法屬圣巴特島上的機(jī)場，于1945年正式啟用，以TFFJ為機(jī)場代碼，此處的機(jī)場的跑道僅為640米，且周為三面環(huán)山，使得此處飛機(jī)想要進(jìn)場非常復(fù)雜，且?guī)в兄旅碾[患，飛行員想要在此處起降飛機(jī)還需要取得特殊執(zhí)照。

4.茱莉安娜公主國際機(jī)場

茱莉安娜公主國際機(jī)場是以TNCM為機(jī)場代碼，機(jī)場地處邁阿密東南部圣馬丁島的機(jī)場，于1994年正式啟用，這個(gè)機(jī)場的飛機(jī)想要起飛需要經(jīng)過陡峭的山頭，想要降落還會(huì)飛過海灘低空進(jìn)場，對(duì)飛行員有著極高的挑戰(zhàn)性。

5.直布羅陀機(jī)場

直布羅陀機(jī)場是位于西班牙南端地中海入口，以LXGB為代碼的機(jī)場，英國和西班牙曾為此處的歸屬問題爭議了幾個(gè)世紀(jì)，而這里最大的問題當(dāng)屬此處的高壓天氣，為降落起到了極大的困難，并且跑道穿過公路，會(huì)造成一定的交通堵塞。

6.香港啟德機(jī)場

香港啟德國際機(jī)場是于1925至1998年間運(yùn)營，以VHHX為機(jī)場代碼的視覺著陸機(jī)場，如果飛機(jī)想要在這個(gè)機(jī)場起降，需要直接穿過市區(qū)建筑，十分有挑戰(zhàn)性。于1998年修建的香港國際機(jī)場，正式代替啟德機(jī)場。

7.馬德拉國際機(jī)場

馬德拉國際機(jī)場是一處以LPMA為機(jī)場代碼，于1964年7月18日正式啟用的機(jī)場，這個(gè)建在葡萄牙山脈中的機(jī)場，跑道是從半山鑿出來的，因旁邊就是大海，跑道的終點(diǎn)也伸向海洋，使得跑道上的風(fēng)向多變，且有著較強(qiáng)的風(fēng)勢，空中還有亂飛的海鳥，因此飛機(jī)起降的難度也很大。

8.美國伊溝韋爾郡機(jī)場

這處位于美國科羅拉多州落基山脈中的機(jī)場，于1947年9月14日正式啟用，此處海拔約達(dá)1995米，還擁有一條長約2743米的跑道，這個(gè)全美海拔最高的機(jī)場，周圍地勢復(fù)雜，且此處的天氣多變，因此成為北半球最具挑戰(zhàn)性的機(jī)場之一。

9.法國高雪維爾機(jī)場

這個(gè)建在法國阿爾貝斯山脈滑雪跳臺(tái)跑道上，機(jī)場海拔達(dá)2000米，于1961年正式啟用的機(jī)場，機(jī)場內(nèi)設(shè)的跑道僅有500米長，跑道還有劇烈起伏，這個(gè)危險(xiǎn)的機(jī)場主要為來此度假的游客提供服務(wù)。

10.美國圣地亞哥林德伯格機(jī)場

這個(gè)于1928年啟用，位于美國圣地亞哥的機(jī)場，以KSAN為機(jī)場代碼，此處機(jī)場因靠近市中心，且跑道相對(duì)機(jī)場較短，每天還會(huì)起降約550架航班，使得空中交通變得十分擁擠，這些因素使得飛行員和機(jī)場塔臺(tái)的操縱的難度大幅度提升。