一級公路結構層如何劃分

一級公路結構層分為面層、基層和墊層。1、面層：為改善路面的抗滑性能，防止路面的磨耗和滲水，延長其使用年限，中、低級面層常用硬質砂礫作磨耗層，高級或次高級面層常用瀝青石屑混合料、瀝青混凝土、瀝青砂等作磨耗層。2、基層：位于面層之下，其作用是承受由面層傳遞來的車輪垂直壓力，并把它均勻擴散分布到下面的墊層或土基上。基層材料必須具有足夠的強度、水穩性和擴散荷載的性能。3、墊層：為改善土基水溫狀況，提高土基強度，防止路面不均勻凍脹和翻漿，以及為防止路基土擠入基層影響其穩定性而設于基層和土基之間的結構層。

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導讀一級公路結構層分為面層、基層和墊層。1、面層：為改善路面的抗滑性能，防止路面的磨耗和滲水，延長其使用年限，中、低級面層常用硬質砂礫作磨耗層，高級或次高級面層常用瀝青石屑混合料、瀝青混凝土、瀝青砂等作磨耗層。2、基層：位于面層之下，其作用是承受由面層傳遞來的車輪垂直壓力，并把它均勻擴散分布到下面的墊層或土基上。基層材料必須具有足夠的強度、水穩性和擴散荷載的性能。3、墊層：為改善土基水溫狀況，提高土基強度，防止路面不均勻凍脹和翻漿，以及為防止路基土擠入基層影響其穩定性而設于基層和土基之間的結構層。