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外漏的設計也可稱之為負外傾角,這樣設計的目的就是在發生側傾的時候,外側輪胎于地面的夾角變化正好抵消負外傾角,從而使外側輪胎于地面垂直,保證更好地抓地。因此,在賽車上會看到比普通汽車更夸張的負外傾角,來提升彎道的性能。并且,負外傾角由于摩擦力的作用,會使輪胎有偏轉我的趨勢,所以有利于轉彎。
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