山地車怎么變檔

1、只能在騎行過程中才可以用車把上的調速把手進行調速。2、前、后牙盤進行適當的配合，看不同的路面來配合使用。3、不要總是用一個盤上來騎車。注意：首先上坡變速，應該在車速上來之后，蹬踏順暢感覺不那么費力之后操作。如果剛開始踩踏就變速，會明顯感覺卡頓，對鏈條跟齒盤來說容易受損。再有以前3速，后7速舉例，變速過程中應避免鏈條擺動角度太大，拿前面最大盤（3速）掛后面最大盤（1速）這樣鏈條的一邊是在最外側，另一端是在最內側，這樣就形成一個頂視非常大的鏈條擺動角度。可能會出現鏈條與飛輪面摩擦，以及鏈條疲勞。

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導讀1、只能在騎行過程中才可以用車把上的調速把手進行調速。2、前、后牙盤進行適當的配合，看不同的路面來配合使用。3、不要總是用一個盤上來騎車。注意：首先上坡變速，應該在車速上來之后，蹬踏順暢感覺不那么費力之后操作。如果剛開始踩踏就變速，會明顯感覺卡頓，對鏈條跟齒盤來說容易受損。再有以前3速，后7速舉例，變速過程中應避免鏈條擺動角度太大，拿前面最大盤（3速）掛后面最大盤（1速）這樣鏈條的一邊是在最外側，另一端是在最內側，這樣就形成一個頂視非常大的鏈條擺動角度。可能會出現鏈條與飛輪面摩擦，以及鏈條疲勞。

1、只能在騎行過程中才可以用車把上的調速把手進行調速。

2、前、后牙盤進行適當的配合，看不同的路面來配合使用。

3、不要總是用一個盤上來騎車。

注意：首先上坡變速，應該在車速上來之后，蹬踏順暢感覺不那么費力之后操作。如果剛開始踩踏就變速，會明顯感覺卡頓，對鏈條跟齒盤來說容易受損。再有以前3速，后7速舉例，變速過程中應避免鏈條擺動角度太大，拿前面最大盤（3速）掛后面最大盤（1速）這樣鏈條的一邊是在最外側，另一端是在最內側，這樣就形成一個頂視非常大的鏈條擺動角度。可能會出現鏈條與飛輪面摩擦，以及鏈條疲勞。