什么叫人機耦合現象

根據飛行操控理論，可將飛行操縱分為五種類型：前庭感知飛行、狀態跟蹤飛行、數據跟蹤飛行、目標跟蹤飛行和軌跡跟蹤飛行。從人機功效的理論分析，飛行類型級別越高，飛行軌跡操控的精度越高，飛行員負荷也越大。從飛行操縱環的原理分析，人是飛機操縱響應環中的一個重要環節，即所謂飛行員在環，在這樣的人機操縱環內，人機耦合的發生不可避免。這個概念很專業，但可以用駕駛自行車來舉例，當一個初學者發現行駛方向發生變化時反復地扭動車把，造成前輪的反復扭動，這就是人機耦合的現象。

推薦度：

點擊下載本文 文檔為doc格式

導讀根據飛行操控理論，可將飛行操縱分為五種類型：前庭感知飛行、狀態跟蹤飛行、數據跟蹤飛行、目標跟蹤飛行和軌跡跟蹤飛行。從人機功效的理論分析，飛行類型級別越高，飛行軌跡操控的精度越高，飛行員負荷也越大。從飛行操縱環的原理分析，人是飛機操縱響應環中的一個重要環節，即所謂飛行員在環，在這樣的人機操縱環內，人機耦合的發生不可避免。這個概念很專業，但可以用駕駛自行車來舉例，當一個初學者發現行駛方向發生變化時反復地扭動車把，造成前輪的反復扭動，這就是人機耦合的現象。