柴油機(jī)燃燒時(shí)有哪幾種結(jié)構(gòu)形式

柴油機(jī)燃燒時(shí)有三種結(jié)構(gòu)形式，分別是單管燃燒室、聯(lián)管燃燒室和環(huán)形燃燒室。1、單管燃燒室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。管形火焰筒的外圍包有一個(gè)單獨(dú)的殼體，構(gòu)成一個(gè)分管，沿燃?xì)廨啓C(jī)周圍6-16個(gè)這樣的分管，各分管用傳焰管連通，以傳播火焰和均衡壓力。2、聯(lián)管燃燒室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。若干個(gè)火焰筒均勻排列安裝在同一個(gè)殼體內(nèi)，相鄰火焰燃燒區(qū)之間用傳焰管連通。適合與軸流式壓氣機(jī)配合，布局緊湊、尺寸小、剛性小。燃燒室出口溫度場(chǎng)沿周向不夠均勻。3、環(huán)形燃燒室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。內(nèi)、外殼體與聯(lián)管燃燒室類似，但火焰筒卻有很大差別。在內(nèi)外殼體之間的環(huán)形腔中，布置了一個(gè)呈環(huán)形的火焰筒，即火焰筒內(nèi)外壁構(gòu)成環(huán)形主燃區(qū)。

柴油機(jī)燃燒時(shí)有三種結(jié)構(gòu)形式，分別是單管燃燒室、聯(lián)管燃燒室和環(huán)形燃燒室。1、單管燃燒室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。管形火焰筒的外圍包有一個(gè)單獨(dú)的殼體，構(gòu)成一個(gè)分管，沿燃?xì)廨啓C(jī)周圍6-16個(gè)這樣的分管，各分管用傳焰管連通，以傳播火焰和均衡壓力。2、聯(lián)管燃燒室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。若干個(gè)火焰筒均勻排列安裝在同一個(gè)殼體內(nèi)，相鄰火焰燃燒區(qū)之間用傳焰管連通。適合與軸流式壓氣機(jī)配合，布局緊湊、尺寸小、剛性小。燃燒室出口溫度場(chǎng)沿周向不夠均勻。3、環(huán)形燃燒室結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。內(nèi)、外殼體與聯(lián)管燃燒室類似，但火焰筒卻有很大差別。在內(nèi)外殼體之間的環(huán)形腔中，布置了一個(gè)呈環(huán)形的火焰筒，即火焰筒內(nèi)外壁構(gòu)成環(huán)形主燃區(qū)。