汽車氣門間隙怎么調

通過標準墊片在裝配時通過測量氣門間隙值用標準墊片墊在氣門頂桿上補償間隙，但是磨損后還得墊新的墊片。還有兩種調節氣門間隙的方法。1、采用液壓頂桿，其間隙是通過液壓頂桿自動調節間隙，液壓頂桿不壞的話是不需要調節的。2、在氣門完全封閉狀態下調節搖臂上的螺桿補償間隙。在調整氣門間隙時，必須按廠家規定的數值去調整，并且使氣門在完全關閉的情況下進行。調整氣門間隙的位置：側置式發動機在挺桿上，頂置式發動機在搖臂上。常見的氣門調整方法有：逐缸調整法、二次調整法、表達式法等。但由于發動機種類繁多，進排氣門排列順序各不相同。用以上方法調整氣門間隙，有不便記憶和繁鎖之感。而且如果不知道發動機的點火順序（或噴油順序），調整起來將更加麻煩。現介紹針對2種不同情況下調整氣門間隙的方法及技巧。

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導讀通過標準墊片在裝配時通過測量氣門間隙值用標準墊片墊在氣門頂桿上補償間隙，但是磨損后還得墊新的墊片。還有兩種調節氣門間隙的方法。1、采用液壓頂桿，其間隙是通過液壓頂桿自動調節間隙，液壓頂桿不壞的話是不需要調節的。2、在氣門完全封閉狀態下調節搖臂上的螺桿補償間隙。在調整氣門間隙時，必須按廠家規定的數值去調整，并且使氣門在完全關閉的情況下進行。調整氣門間隙的位置：側置式發動機在挺桿上，頂置式發動機在搖臂上。常見的氣門調整方法有：逐缸調整法、二次調整法、表達式法等。但由于發動機種類繁多，進排氣門排列順序各不相同。用以上方法調整氣門間隙，有不便記憶和繁鎖之感。而且如果不知道發動機的點火順序（或噴油順序），調整起來將更加麻煩。現介紹針對2種不同情況下調整氣門間隙的方法及技巧。

通過標準墊片在裝配時通過測量氣門間隙值用標準墊片墊在氣門頂桿上補償間隙，但是磨損后還得墊新的墊片。還有兩種調節氣門間隙的方法：

1、采用液壓頂桿，其間隙是通過液壓頂桿自動調節間隙，液壓頂桿不壞的話是不需要調節的。

2、在氣門完全封閉狀態下調節搖臂上的螺桿補償間隙。

在調整氣門間隙時，必須按廠家規定的數值去調整，并且使氣門在完全關閉的情況下進行。調整氣門間隙的位置：側置式發動機在挺桿上，頂置式發動機在搖臂上。常見的氣門調整方法有：逐缸調整法、二次調整法、表達式法等。但由于發動機種類繁多，進排氣門排列順序各不相同。用以上方法調整氣門間隙，有不便記憶和繁鎖之感。而且如果不知道發動機的點火順序（或噴油順序），調整起來將更加麻煩。現介紹針對2種不同情況下調整氣門間隙的方法及技巧。